天津賽福起重裝卸有限公司
經(jīng)營模式:其他
地址:天津市東麗開發(fā)區(qū)麗北路5號
主營:設(shè)備吊裝搬運,機電設(shè)備安裝,運輸,設(shè)備包裝,倉儲租賃
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科學地選擇設(shè)備吊裝方法,應(yīng)遵循以下步驟:1、技術(shù)可行性論證每一種吊裝方法都不可避免地存在其技術(shù)局限,每一種設(shè)備都有其的要求,每一次吊裝施工,現(xiàn)場環(huán)境不同。進行技術(shù)可行性論證,就是根據(jù)設(shè)備特點、現(xiàn)場條件,研究在技術(shù)上可行的吊裝方法。2、安全性分析設(shè)備吊裝工作,安全,必須結(jié)合具體情況,對每一種可行的方法從技術(shù)上進行安全分析和比較,找出不安全的因素及其解決的辦法,并認真分析這些解決辦法的可靠性。安全性分析包括質(zhì)量安全和人身安全兩方面。3、進度分析不同的吊裝方法,其施工需要的工期不一樣,如采用桅桿吊裝的工期要比采用自行式起重機吊裝的工期長得多。而在實際工程中,吊裝工作往往制約著整個工程的進度,所以必須對不同的吊裝方法進行工期分析。所采用的吊裝方法,不到萬不得已,不能影響整個工程的進度。4、成本分析比較低的成本完成工程,獲取合理利潤,是工程建設(shè)的目的,因此,必須對安全和進度均符合要求的施工方案進行較低成本的核算,選擇其中成本較低的設(shè)備吊裝方法。但是要注意,決不允許為降低成本而采用安全性不好的設(shè)備吊裝方法。特別不允許為降低成本而采用安全性不好的設(shè)備吊裝方法。特別不允許為降低成本而省略安全措施。
設(shè)備吊裝搬運方法:
1、設(shè)備搬運單車吊裝。大件設(shè)備重量較重,所以如果使用單臺吊車進行吊裝,大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因為底盤較為穩(wěn)定,起重重量較大,所以在大件吊裝中,吊裝公司使用非常普遍。
2、雙機抬杠。雙機抬杠也被稱之為雙車抬杠,一般是使用兩臺履帶吊,分別在不同的吊點協(xié)同進行起吊。雙機抬杠多用于設(shè)備重量較大,超過了單機的載荷。抑或是設(shè)備的形狀較為奇特,使用兩臺吊車便于吊裝。
3.橋式起重機吊裝。橋式起重機屬于固定式起重機的一種。其特點是起重重量大,運行平穩(wěn)。但是其多前期安裝較為復(fù)雜,所以多用于港口集裝箱吊裝。非常規(guī)吊裝。非常規(guī)裝備進行大件吊裝包括直升機吊裝、桅桿吊裝、塔式起重機吊裝等等。
4、設(shè)備吊裝搬運方法:滾上滾下方法。重要指口岸裝卸的一種程度裝卸方法,操縱叉車或半掛車、汽車承載貨品,設(shè)備搬運連同車輛一塊兒開上船,達到目的地后再從船上開下,稱'滾上滾下'方法.操縱叉車的滾上滾下方法,在船上卸貨后,叉車必需離船,操縱半掛車、平車或汽車,則托車將半掛車、平車疲塌至船上后,托車開下離船而載貨車輛連同貨品一塊兒運到目的地,再原車開下或拖車上船疲塌半掛車、平車開下。
吊車在行業(yè)操作工序中,其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下, 吊車主閥減壓口關(guān)閥時,由于主閥芯卡住,錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),外控口未堵住等,也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時,出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調(diào)定壓力的原因,主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。
伍女士女士
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